浩青

      尽管货运改革面临重重困难，但是民航、高速公路以及互联网“电商”等各类物流公司的激烈竞争，已将铁路逼到了必须背水一战的境地；尽管此次货运改革的“急风骤雨”，让多年习惯于城堡里盘腿经营的铁路人一时难以适从。但是，逆水行舟，不进则退。李克强总理说：“喊破嗓子不如甩开膀子，改革贵在行动。”铁总在最短的时间内反复向职工阐述改革的意义和目的，反复宣讲货运组织改革的措施和前景，并将货运收入与职工收入挂钩，打破干多干少都一样的大锅饭。上下 ..

      其实，无论是铁总的华丽转身还是铁路货改的悄然转身；无论是“前店”一张张主动服务、营销揽货的真诚感人脸庞，还是“后厂”一辆辆满载的车辆快速穿梭，都将铁路此番改革 “釜底抽薪”、“壮士断腕”的决心表现得淋漓尽致。这其中，更蕴含了铁路职工积极投身货运组织改革，积极转变经济发展方式的火热情怀和坚定信念。铁路货改正向市场呈现出难挡的破竹之势。

      货运改革牵一发而动全身。铁路总公司下属有18个铁路局、200多万 ..

      截止7月15日，全国铁路货运组织改革实施已经一个月。一个月来，全国铁路货物发送量日均完成836万吨，同比持平，货运量止跌回升，改革成效初步显现。（7月15日  中广网）

      4月17日，中国铁路总公司在铁路改革的众说纷纭之中，打了一个漂亮的春运翻身仗后，紧接着又展示了清明节“首秀”，为大家献上了首个闪亮的“满月礼”。

      7月15日，铁路货运组织改革实施一个月来，“店小 ..