浩青

Bb:q)p@  
kT!y0.~`  
　　京东网的6.18购物狂潮刚刚过去，双11已然临近，中国的电商已成蓬勃发展之势，2013年淘宝双十一交易额突破300亿元，这相当于中国日均社会零售总额的4成。这还没有计入京东、当当、苏宁等大型购物平台的营业额。单单淘宝的系的快件总量就突破4亿件，双十一快递爆仓已经司空见惯。 　　 zV
t9H  
BqldH]~7  
　　如此巨大的物流蛋糕，一直以来均被航空、公路两大豪强把持着，一向以运输大宗商品为主的铁路货运在历经货运改革后也不甘示弱。近日，铁路在北京、上海、广州、深圳这四个“最具购买力”的城市之间开通了6列电商班列，可谓是迈出了挺进电商物流领域的关键一步，为全面杀入电商物流做出了铺垫。 　　 #L]+s,L  
<\wT_4v5|  
　　相比于航空和公路，铁路快递成本低、不受天气影响、准点率高，具有无可比拟的优势。即将开通的电商班列采取“一站直达”的运输模式，可以大大缩短运输时间，弥补以往普通列车运输速度慢、时效性不高的缺点，让珠三角、长三角制造在24小时之内运抵首都市场。铁路电商物流一旦形成规模，不仅能够增加收入，减轻资金压力，更重要的是能改善运输结构，增加“白货”比例，让铁路运输服务更加“接地气，顺潮流”。 　　 ^QG/DKG1o  
grri uN  
　　铁老大想要在这场物流大战中有所作为就必须对现有的货运零担业务进行升级改造，精简手续，运用高科技手段和合理的作业程序提高效率。这一点，民营物流企业给我们做出了优秀的榜样。 　　 o
%o$Is  
(T|tWx,  
　　铁路行业与电子商务的对接还有很长的路要走，能否在电商物流战中崭露头角让我们拭目以待吧！