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　　按照中国铁路总公司安排，2014年南昌铁路局江西境内铁路建设投资增加11.9亿元，投资计划由140.45亿元增调至152.35亿元。新增11.9亿元投资将用于沪昆客专、合福铁路、瑞九铁路、赣龙铁路扩能改造、九景衢铁路5个建设项目。新增规划建设的昌吉赣客专计划于今年年底开工。(人民网 5月15日) _b;n %!  
　　昌吉赣客专计划于今年年底开工的消息不胫而走，全国著名的革命老区赣州一片沸腾。内河航运繁盛时期，赣州以其发达的水运，成为宋朝最发达的城市之一。但是近代以来，随着铁路运输和海运大行其道，群山阻隔的赣州逐步被边缘化。特别是这几年，老区人民眼巴巴地望着周边福建、广东、湖南经济都搭上了高铁快车，哀叹自己还在“普速”前进。 重读历史，无不发现：人类文明的进程，是以交通文明作为先导的。享受了黄金水道带来的千年荣华，也咀嚼了干道旁落带来的百年孤独，赣州老区人民比谁都明白，没有交通支撑，四省通衢只能是地图上的圈圈。
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　　昌吉赣客专开工，不仅将结束赣州没有动车的历史，让出行更加方便、快捷、安全和舒适，而且将为赣南大地插上了腾飞的翅膀。当希冀和梦想照进现实，老区人民能不一朝梦启，挥散心中积郁的失落?能不对即将到来的“高铁时代”充满期待?! 赣州作为珠江三角洲、闽东南三角区的直接腹地、内地通往东南沿海的重要通道、沟通长江三角洲与华南经济区的纽带。昌吉赣客专开通后，赣州将打通与广州、深圳的通道。不仅老区人民方便“走出去”，更方便外地游客“走进来”。 XT>mq"J